認識電瓶規格
電瓶（蓄電池）基本上可分為機車用電瓶、汽車用電瓶、工業用電瓶，大多都擁有12V的電壓，然而它們大多都不能共用，主要差異是原先設計的用途、電容量、安培數及外觀材質都不盡相同。例如：機車用的小電瓶因為電容量小，安培數不夠，若要用來啟動大型的汽車是相當困難的，即便都是使用12V的電瓶，還是不足以使用；車用電瓶外觀材質大多是PP材質，當不小心被機油附著時，電瓶表面並不會因此產生龜裂及劣化，更不會因裂縫造成電解液外洩，但是工業用電瓶材質多為ABS材質，當ABS表面遇到機油，就容易產生龜裂及劣化，嚴重的話將造成電解液外洩，損壞金屬機件。
所以電瓶製造商為避免不熟悉的車主們將工業電瓶使用於汽機車上，會將電瓶的鎖附端子加以區分，因此當您發現電線的端子與新購置的電瓶不相同時，那表示您買錯電瓶了，此時請千萬不要硬裝上去，假如將工業電瓶用於車輛上，電瓶的端子會因車輛啟動時所通過的大電流，產生高溫，造成端子的熔斷，若端子沒因此熔斷也極有可能在大電流輸出時，因接觸不良所產生的火花造成電瓶爆炸，所以各位車友們，我們還是花點時間，來認識一下您所使用的電瓶。
當要購置新電瓶時，首先要先瞭解您愛車的電瓶規格，一般可直接看車上的電瓶規格，但萬一你是買2手車，且發現愛車的電路系統異常，比如常會感覺電力不足，此時最好尋找該車的「車輛規格表」可在網路上搜尋，先行瞭解愛車原廠所使用的電瓶規格為何，然後再檢視愛車目前所使用的電瓶規格是否相同。
我們以「46B24L（S）」為例，來看電瓶的規格
第一組符號「46」：指性能級別「電瓶容量」，一般以安培小時（AH）或以瓦特小時（WH）來表示，該電瓶充飽電（充電20小時）約為46AH ，數字越大，代表電容越大。
第二組符號「B」：指電瓶外觀的寬度及高度，由此可得知，B代表電瓶寬度129 mm，高度202 mm。
第三組符號「24」：指電瓶外觀的長度，單位為㎝，因此該電瓶約為24㎝
第四組符號「L」：指端子極性位置，也就是電瓶正、負電端子的方向
符號標示L 符號標示R
符號標示F~H
第五組符號：指端子的形狀，常見的為（S）、S、T，另外端子區分為T1、T2、T3，如表2所示，T1為螺栓式端子，其形狀尺度如圖四所示。T2、T3為錐狀端子，其形狀尺度如圖五所示；選購新電瓶時，建議參考電瓶製造廠的「電池規格」端子形狀標示，避免購買錯誤。
接著，我們再來補充說明一些進階的電瓶知識：
AH：Ampere Hour安培小時（20小時比率）
為日本工業標準(JIS)所制定的標準。簡單的說，電池的電壓維持在10.5伏特以上且以一個固定的安培數放電能維持20小時，此一固定安培數乘以小時數即為安培小時。例如以20小時固定5安培放電，則電池的安培小時數為100。
RC：Reserve Capacity儲備能量
當電瓶在80°F（27°C）的狀況下，每分鐘的平均電力負載 可以達到25安培，且最低電壓能維持在10.5伏特以上的時間（分鐘），簡單的說，它代表在發電機失效後，汽車單靠電池能行駛多少分鐘。
例如：電瓶上標明RC為110MIN，則表示電瓶在車輛發電機失效的情況下，可以讓車輛繼續行駛110分鐘，這項標示必須到產品手冊去查找，並沒有標示在電池外觀上。
CCA：冷啟動電流安培數
用來定義電瓶在0°F（-17.8°C）寒冷環境下啟動汽車引擎能力的指標，越高的CCA表示可提供引擎越大的冷啟動電力，尤其是車齡過高不易啟動的車輛，越高的CCA可以使引擎啟動更加順利。但一般購買電瓶時，我們無法從電瓶外觀、符號得知CCA，可以參考電瓶的電瓶安培數值，該數值與CCA成正比，或從電瓶製造廠提供的「電瓶規格」得知，這也是最準確的方式。若是完全無法得知，原先電瓶的CCA就只能推估，請參考表3。
CA：啟動電流
其主要意義與CCA類似，單位同樣為安培，唯一與CCA差異的是測定時之溫度。CCA是在攝氏零下17.8度環境下所得出的結果，CA則是在攝氏零度環境下所得出的結果。若同一個電池上同時標示CCA及CA，CCA的數值會比CA來得低，因為溫度愈低，電池的表現會愈差。
原廠配備的電瓶，其電容量、安培數通常是設計在「剛好適合」於該輛車原裝狀態下所使用，但有許多車主，會隨著用車習慣，慢慢的為愛車加裝電裝品，造成愛車的電力負擔加大，或者經常夜間行駛者、冷車啟動不易者，不妨在更新電瓶時，將電瓶的電容升級一下，例如原廠設定「46B24L」可提升至「55B24L」，外觀尺寸不變，C.C.A、電容都增加，但相對的電瓶重量也會增加一些。
文章來源：http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=1714
http://100battery.blogspot.tw/2012/10/cca.html
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